工程实践

• 基于比降-面积算法的站场排水优化设计系统研究

  霍磊;

  为了高效精准地对铁路站场范围内排水设备尺寸进行优化设计，满足不同地区、汇水面积等多重因素影响下对排水设备尺寸的功能需求，提升设计效率，基于比降-面积算法，设计并研发了一套铁路站场排水设备结构尺寸的高效优化设计系统。以比降-面积法作为理论基础，对全国各地区暴雨强度及气候系数等输入条件进行系统整合，应用时在软件界面输入相关参数后运行即可自动评价排水设备尺寸规模的冗余程度，在设计系统中进行参数调整可优化当前方案直至最优，同时输出排水设备主要工程参数。该研究成果可直接在站场排水优化设计项目中应用。将软件应用成果与传统设计方法进行对比验证，结果表明，该软件应用成果高效可靠，可显著提高设计效率。

  2025年05期 v.33;No.312 1-5+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1246K]
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• 铁路车辆灯光对道路行车眩光危害的模拟分析与防护应用研究

  夏建军;

  为开展铁路车辆前照灯对道路车辆眩光危害区段评估及防护方法研究，通过计算机视角仿真模拟计算出既有及设计规划中可能存在此类眩光影响的路段，进而采取必要的工程防护措施隔离或避免眩光影响。研究表明：通过搜集测量路段内铁路、道路的基础数据资料，利用计算机三维数字化模拟技术搭建既有或设计规划可能存在眩光危害的路段实体特征，同时创建铁路车辆前照灯及公路眩光视角模型和场景设计参数，模拟干涉并计算分析，可确定存在明显眩光危害的区段，通过在铁路或公路上相应位置增设防眩设施和限制危害区段灯具工作等方式，有效消除该区段内的眩光危害，保障道路行车安全。此方法为既有及设计规划中的铁路与道路交叉区段的眩光防护提供了科学依据与技术手段，具有实际应用价值。

  2025年05期 v.33;No.312 6-10+26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1288K]
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技术装备

• 基于缩尺模型的波磨演化分析

  王志强;

  为研究波磨的一般演化特征，通过自行设计缩尺双盘试验台并设置滚动工况，在轨轮表面再现波磨缺陷并分析其形成机理。同时，在波磨形成的基础上，增加试验时长，进一步分析波磨的发展规律。波磨形成试验结果显示，材料磨耗和滚动接触疲劳不断发展并处于相互竞争关系；轨轮运行激发了试验模型在特定频率下的振型，导致车轮-轨轮接触界面产生不稳定振动，最终诱发了波磨的生成。波磨发展试验结果显示，随着轨轮运行时间的增加，初始波磨持续发展，具体表现为波磨波深增加，波长不变，而后波磨发展趋于稳定，波磨形状保持不变。轨轮表面波磨的演化过程主要分为初期形成、中期发展和后期稳定3个阶段。由于波磨波深在中期发展阶段增长较快，因此，在中期波磨快速发展之前控制波磨有利于系统的健康可持续运行。

  2025年05期 v.33;No.312 11-15+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K]
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• 高速磁浮试验模型车解耦牵引拉杆设计与分析

  陈睎豪;肖守讷;

  牵引拉杆是轨道车辆传递牵引力和制动力的重要装置。为减少某高速磁浮试验模型车在试验平台上运行时，直线电机和试验模型车之间的横向、垂向、侧滚等运动的相互干扰，提高试验中车体运动状态测试的准确性和试验安全性，文章设计了一种具有运动解耦功能的牵引拉杆装置，并且针对其不同的工作状态，在不同方向和频率的激励下，进行了动力学分析，判断解耦能力和相关因素。结果表明：该牵引拉杆装置对于横向、垂向、侧滚等振动的解耦及隔振效果显著。

  2025年05期 v.33;No.312 16-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1340K]
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• 速度80km/h米轨客车转向架构架制造技术研究

  刘国田;毕越宽;柳士强;

  为有效控制转向架构架制造过程中的焊接变形等问题，提高制造精度，控制生产节拍，文章以速度80 km/h米轨客车转向架H形构架为研究对象，对其基本结构及特点进行了阐述，并针对侧梁、横梁等部件在生产制造过程中的工艺难点、易出现的工艺问题进行了详细分析，提出了相应的解决方案，改善了工艺流程。经过试验验证，能有效解决制造工程中的工艺难题，为提高制造精度积累经验数据。

  2025年05期 v.33;No.312 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1253K]
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• CRH380B平台动车组紧急制动UB环路分析及不缓解故障研究

  朱凤明;

  针对CRH380B平台动车组因紧急制动UB环路故障导致的制动异常，文章通过采用电路原理分析、故障树建模及动态测试等方法，系统研究了UB环路的逻辑控制机制与典型故障机理。基于TCN网络拓扑结构，解析了UB环路中继电器联锁、信号传输路径与制动指令的耦合关系，进而建立故障树模型，分析了触点虚接、线路虚接等关键因素对环路可靠性的影响，验证了UB环路在冗余设计中的单点失效风险。

  2025年05期 v.33;No.312 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1244K]
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地铁轻轨

• 基于电磁铁回路电流监测的站台门电磁锁状态检测

  胡明君;金秋;沈建军;陈伟;邓晓飞;

  站台门电磁锁会受到电磁铁自身电磁干扰，使其捕捉到的电磁锁电流数据产生波动，影响电磁锁状态检测的准确性。为此，文章基于电磁铁回路电流监测，对站台门电磁锁状态检测方法展开研究。构建电磁铁回路监测模块，采集电流数据并进行规范化处理；分析电流数据随时间变化的趋势，计算电流波动特性参数，基于电流动态特性识别电磁锁电流波动异常；将计算的电流波动特性参数映射到电磁锁状态空间中，实现对电磁锁状态的精确检测。试验结果表明，设计的状态检测方法在实际应用中误检率不超过2%,AUC值为0.962 5，在不同负载条件下的偏差度不超过3%，对电磁锁状态检测具有较高的准确性。

  2025年05期 v.33;No.312 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1079K]
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• 洛阳地铁1号线电客车旁路设计优化及功能验证

  安相祥;

  地铁列车在正线运营过程中，可能因紧急制动无法缓解或牵引无法建立而发生列车无法动车的情况，导致清客、救援等事故。为有效应对牵引、制动等关键控制回路故障，文章提出在原电路基础上增加“旁路”功能的设计方案。该方案涵盖牵引指令、制动指令、紧急停车、司机室占有、紧急制动等控制回路的逻辑设计。为验证该设计的有效性，分别对紧急停车旁路、紧急制动旁路、牵引指令旁路、制动指令旁路等功能进行试验，确认该设计及接线的正确性及合理性，并以某起典型的紧急制动控制回路故障为例进行分析。最终确认该设计能有效解决因单点故障导致列车无法运行的问题，减少了列车在正线的停留时间，降低了救援频率，提升了运营效率与车辆可用性。

  2025年05期 v.33;No.312 37-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1108K]
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运维管理

• 后疫情时代长沙地铁客流时空分布特征分析

  刘晨辉;苏美玲;陈玺阳;刘令;

  随着长沙轨道交通网络化的运营，客流时空分布不断发生变化，为深入探究长沙地铁客流特征，文中利用后疫情时代长沙地铁客流数据，将客流时空分布与城市发展规划相结合，从星期分布、旅行时间等方面分析客流时空规律，聚焦跨江线路，探究跨江客流的分布特征。结果表明：长沙地铁周末客流远高于工作日客流；乘客平均地铁旅行时间为30 min，且换乘显著延长了地铁乘客的旅行时间近50%；各线路客流量差异显著，2号线客流远高于其他线路；跨江客流占跨江地铁线路总客流的三分之一，且呈现明显的潮汐交通特征。研究成果为长沙地铁后续运营调度调整及跨江通道规划提供了数据支撑与理论依据。

  2025年05期 v.33;No.312 43-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1079K]
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• 考虑通勤需求的城市轨道交通乘务排班计划研究

  谢新怡;魏丹;任鑫珊;

  在提高城市轨道交通运营效率的同时，为提升地铁乘务人员满意度，文章以非值乘时间最小化为目标提出考虑乘务通勤的乘务排班计划编制思路。分析引入行生成算法进行求解，并结合Benders分解优化乘务排班模型，以提高算法求解速度，最后以国内某城市轨道交通线路为研究对象进行验证，导出关键指标进行对比并将其可视化。案例最终排班结果缩短了乘务间休时间，减少运营成本的同时能够更好地满足乘务人员的通勤需求，求解结果具有实际参考价值。

  2025年05期 v.33;No.312 49-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1155K]
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• 高均衡性的轨道交通乘务轮班计划编制研究

  任鑫珊;魏丹;谢新怡;

  本研究针对轨道交通司机因工作强度分配不均引发的健康风险等问题，通过建立单一循环和周期循环两种轮班优化模型，并采用改进萤火虫算法求解。基于重庆地铁某线路的实证分析表明，周期循环模式能显著降低工作强度波动，有效改善薪酬分配的公平性，不仅提高了司机的工作满意度，还提升了整体运营效率。

  2025年05期 v.33;No.312 55-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1051K]
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数字化建设

• 基于数字化的工艺装备全生命周期管理系统应用

  李敏;

  针对公司较为传统的工艺装备管理模式，应用数据信息化技术，建立适用于实际生产制造的数字化工艺装备全生命周期管理系统，从工艺装备计划提报、制造、日常管理等不同时期开展信息化、数字化工作，实现全生命周期管理，该系统的应用节约了制造及使用成本，提高了工艺装备利用率和工作效率，缩短了工艺装备准备周期，使其能按时交付，有力保障了公司生产计划的实施，提高了管理水平。

  2025年05期 v.33;No.312 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1025K]
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• 征稿启事 轨道交通装备与技术

  <正>《轨道交通装备与技术》(CN32-1836/U；ISSN2095-5251），是由中国中车集团有限公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊，全国公开发行。本刊聚焦轨道交通领域的装备研发、工程设计施工、运维管理等前沿技术，旨在搭建技术交流平台，加速产学研用深度融合，助推轨道交通行业创新发展。现面向高校、科研院所及企业公开征集高质量稿件。专业领域 车辆技术：高速铁路、磁浮交通、重载运输、城轨与地铁、新式轨道交通等车辆相关的新装备、新工艺开发，新技术、新材料研究，创新应用案例分析等。工程技术：轨道交通工程设计施工及其环境影响分析，线路铺设与养护，轨道基础设施状态检测与服役性能评价，轨道结构动力分析与平顺性状态控制，养路机械、工程机械及工程装备技术的研究与应用等。

  2025年05期 v.33;No.312 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1047K]
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