工程实践

• 大跨度桥上嵌入式轨道无缝线路设计研究

  李云浩;张智鑫;郑洁;赵波;

  由于桥上嵌入式轨道需要考虑梁轨相对位移对槽内材料工作安全性的影响，而大跨度桥梁的梁轨相互作用又相对复杂，因此文章通过建立一种梁轨耦合一体化模型，分析了4种大跨度桥梁嵌入式轨道结构方案的安全性，研究了轨道纵向刚度对结构安全性的影响。结果表明：未优化的全线嵌入式轨道方案在钢轨强度和梁轨相对位移方面均超出安全限值；而3种优化设计方案能够很好地满足嵌入式轨道系统的安全要求。考虑到有缝线路可能降低列车运行平顺性并增加轮轨磨耗，建议采用增设小阻力扣件段的方案，并给出了轨道纵向刚度的合理取值范围。

  2025年04期 v.33;No.311 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 1292K]
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• 岔区清筛作业连续起道装置设计与工法研究

  刘富存;徐道猛;陶骏;姜雷;仝晓田;赵坤;

  针对清筛机现有的起道方式在道岔尖轨及岔心等复杂区域的局限性，设计了一种能够适应道岔区域连续起道作业的新型装置以及作业工法。通过同时配备起道钩和夹钳轮的主起道装置和仅配备起道钩的辅起道装置，结合相应的作业工法，采用交替配合的起道方式实现道岔区域连续起道作业。经过试验与分析表明，该起道装置能在道岔区域实现连续起道作业，且作业性能较好，相比于有的起道装置，不仅首次实现了道岔区域连续起道作业，还具有较强的适应性和灵活性。

  2025年04期 v.33;No.311 8-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1635K]
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• 基于分车道理念的电子导向胶轮列车专用车道路面结构优化设计

  郝冠军;尚雄;

  基于分车道理念针对电子导向胶轮列车专用车道路面结构展开研究，旨在解决该新型交通方式下面临的路面结构设计难题，为电子导向胶轮列车专用车道路面结构的优化提供科学依据，以提升路面性能和寿命。首先对分车道设计理念进行详细阐释，分析其在提升交通效率和优化路面荷载分布方面的原理，接着深入剖析列车轴型特点，收集列车技术参数，分析轴重分布对路面接触应力的影响，然后通过数值模拟，分析沥青路面的力学响应规律，最后给出沥青面层高低温指标建议。综合研究显示，分车道设计理念能合理分配车道功能，减少车辆干扰，并实现沥青面层剩余寿命最大化的目标，基于数值模拟及试验结果，提出沥青面层高低温指标建议，动稳定度≥8 000次/mm和低温弯拉应变在2 000με～4 000με，为材料选择和配合比设计提供依据。

  2025年04期 v.33;No.311 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1504K]
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• 紧邻地铁区间隧道箱涵施工影响分析

  李芳;倪晓阳;张冬冬;代长顺;王腾;

  既有地铁结构上方挖土，减少了上部的土体载荷，地铁结构周围的土压力平衡被破坏。原地铁结构受到的侧向土压力会促使结构向开挖区域产生位移和变形，影响结构整体受力状态，进而导致地铁结构的不均匀变形。为了探讨紧邻地铁区间隧道上方施工对运营地铁线路的影响，以济南市某隧道上方施工的箱涵工程为例，利用MIDAS GTS NX三维有限元模型分析方法，对紧邻地铁区间隧道箱涵施工过程进行模拟，分析了箱涵基坑开挖卸载全过程对区间隧道的上拱变形及后续抗浮稳定性的影响，提出3种专项加固方案及配套施工措施，分别为：抽条开挖、分线运营，以及分段开挖+分线运营相结合。结果表明：基坑变形及区间变形相差不多，且均在规范允许范围内，其中，采用分段开挖+分线运营相结合方案对应的区间结构变形值相对较小，整个施工过程中风险更为可控。

  2025年04期 v.33;No.311 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1222K]
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技术装备

• 基于视觉检测的便携式轨道巡检车的研制

  张庆知;李昌德;张金殿;

  为了提升轨道巡检效率和准确性，文章研制了一种基于视觉检测的便携式轨道巡检车。车辆采用轻量化和模块化设计，搭载了先进的视觉检测系统，该系统基于YOLOv8目标检测算法以及TensorRT加速技术，使用经过量化后的YOLOv8模型进行部署推理，KL散度校准方法有效地减少了量化引起的精度损失，使得在推理速度大幅提升的同时，检测精度下降幅度保持在可接受范围内，实现了对钢轨、扣件、轨枕等部件的高效和高精度检测。试验验证显示，该巡检车在最高15 km/h的检测速度和载荷条件下检测率达到97.5%。

  2025年04期 v.33;No.311 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1171K]
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地铁轻轨

• 南京地铁钢轨波磨治理研究

  马宇飞;

  为深入分析钢轨波磨问题并提出有效的解决方案，文章收集并利用大量钢轨波磨检测数据，结合多体动力学轮轨耦合模型以及模态测试数据，详细分析了3种波长范围的钢轨波磨可能成因。其次，分析了ISO 3095与高速铁路打磨验收标准的差异，基于既有数据对钢轨打磨验收标准进行了修正，并创新性地提出了一种将时域与频域相结合的钢轨波磨评价方法。此外，分析了现有三类钢轨打/铣磨设备的性能指标，据此设计了相应的打磨逻辑决断方法。该方法的应用能够实现节省轨行区资源、降低打磨成本以及提升打磨质量的目标，为现场波磨治理工作提供了有效的指导，推动了钢轨波磨治理技术的发展，对于提高地铁运行的安全性与舒适性具有重要意义。

  2025年04期 v.33;No.311 32-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1252K]
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• 成都地铁全自动运行车辆走行部在线监测系统应用分析

  李科;俞彩虹;

  地铁全自动运行车辆系统功能深度集成，智能化程度高，通过运用走行部在线监测技术，能及时发现并预警走行部早期故障隐患，为车辆运行中的应急故障处置提供判断依据。文章阐述了成都地铁9号线全自动运行车辆走行部在线监测系统的功能结构，结合轴箱轴承、车轮多边形、钢轨波磨主要指标模型分析在线监测系统对车辆健康状态评估的应用，对运用过程中出现的传感器故障问题进行改进，降低了故障率，保障在线监测系统功能可靠。

  2025年04期 v.33;No.311 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1189K]
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• 三相五线制转辙机控制电路优化方案研究

  蔡坤鑫;

  三相五线制转辙机已在城市轨道交通行业中广泛推广和应用，配合微机联锁设备的功能，已满足城市轨道交通的运营和维护需求。但在运用过程中，三相五线制转辙机因进路建立的需求和保护区段建立的需求不同，出现在一定间隔时间内收到不同的转换执行命令而导致失表的情况。本文分析了三相五线制转辙机控制电路造成道岔失表的原因，应用JSBXC1-850型缓吸继电器对控制电路时序进行改进，提出电路优化方案。经验证，该方案能有效解决因转换命令不同导致的道岔失表问题，进一步提升了转辙设备安全性可靠性。

  2025年04期 v.33;No.311 43-47+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1427K]
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• 基于RCM的轨道交通车辆均衡修优化方法

  王伟;毛建鹏;王钐森;陈学娇;

  随着城市人口增多以及交通需求增大，城市轨道交通的交通运量与运力矛盾突出。为保证车辆的正点率和上线率满足交通需求，车辆的维修模式至关重要。基于以可靠性为中心的维修（RCM）分析故障数据，再根据熵权-模糊综合评价法评估风险等级，选出需要均衡修的车辆关键系统部件。接着利用模块的划分重组以及模型的构建，优化部件结构在维修时的分配，最后通过退火算法进行计算。经过该方法优化，S地铁公司均衡修每年的库停时间将缩减为20 d，为国内轨道交通车辆关键部件的均衡修流程优化提供了参考。

  2025年04期 v.33;No.311 48-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1066K]
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数字化建设

• 冲压设备自动化产线建设及关键技术研究

  吴玉川;朱进华;羊彦伦;康海军;李正军;刘海英;

  针对公司2台大型冲压设备16 MN冲床和40 MN油压机生产时，单机独立运行，劳动用工多，操作者劳动强度大等问题，制定了冲压设备自动化产线建设方案。该方案旨在实现从来料到上料、不锈钢成型过程中的自动覆膜、成型后下料码垛、中转传输以及落料后工件与废料自动分离的自动化生产。该方案的实施，不仅有效提升了设备生产效率，减少了劳动用工，节约了加工成本，而且提高了工件成型质量，减轻了操作者劳动强度，降低了生产过程中的安全风险。

  2025年04期 v.33;No.311 55-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1151K]
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技术讲座

• 基于QC的齿轮箱定位销孔合格率改善

  郑李雄;吴刚;高辉辉;

  文章针对某A型产品齿轮箱加工后的定位销孔合格率低的问题，运用QC（质量控制）工具进行现状调查。调查发现定位销孔机加工工艺不合理是导致销孔合格率降低的关键因素。按照5W1H原则制定对策，并组织实施优化改善措施，使该型号齿轮箱定位销孔不合格率由攻关前的15.8%降低至1.0%以下。对相关企业解决类似问题、提高产品制造质量水平具有一定的参考价值。

  2025年04期 v.33;No.311 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K]
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• 《轨道交通装备与技术》“安全防护”专栏征稿

  <正>随着我国轨道交通运营环境复杂化以及极端天气频发、网络攻击升级、客流压力增大等新挑战不断涌现，安全防护技术已成为推动行业高质量发展的关键因素。《轨道交通装备与技术》近期拟围绕“安全防护”主题策划专题报道，深入探讨关键技术的研究进展与实践经验。征集方向（包括但不限于）：1）智能监测技术方向：基础设施智能监测系统；道岔、钢轨状态实时监测与故障预测技术；轨道裂缝/变形检测方法；车-地协同的诊断技术开发；列车PHM（故障预测与健康管理）；多源数据融合与预测模型。2）灾害防护关键技术方向：灾害、极端气候下的监测预警系统、应对系统、平台构建、防控体系；地铁隧道安全分析；列车材料阻燃性能提升与新型防火涂层开发；桥梁轨道协同防护技术；地震作用下轨道桥梁结构损伤评估与加固技术；基于客流预测的防灾资源动态调配模型等。

  2025年04期 v.33;No.311 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 802K]
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• 《轨道交通材料》“先进焊接技术”专栏征稿

  <正>先进焊接技术利用高能束、智能控制及新型工艺实现材料高效连接，广泛应用在轨道交通、航空航天、新能源汽车、精密电子等领域，可解决异种材料、轻量化结构的连接难题，推动焊接过程自动化、数字化和高可靠性发展。《轨道交通材料》“先进焊接技术”专栏旨在推动焊接领域的协同创新发展，促进相关学科交流与产学研合作。诚邀业内各位专家、学者及工程技术人员踊跃投稿，分享先进焊接技术创新经验。投稿须知：1）选题突出科学性、创新性、导向性和适用性。对属于国家重大科技攻关项目、国家自然科学基金资助项目、省部级科研基金资助项目的论文及其他具有应用价值的论文，将优先发表。2）投稿论文层次结构清晰，4000字以上，内容贴合专栏，论点明确，数据可靠，语言流畅，图文并茂，内容有一定的创新性或独特性。3）论文内容应尚未公开发表，且不得涉及国家、单位秘密。

  2025年04期 v.33;No.311 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 802K]
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• 征稿启事轨道交通装备与技术

  <正>《轨道交通装备与技术》(CN 32-1836/U;ISSN 2095-5251)，是由中国中车集团有限公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊，全国公开发行。本刊聚焦轨道交通领域的装备研发、工程设计施工、运维管理等前沿技术，旨在搭建技术交流平台，加速产学研用深度融合，助推轨道交通行业创新发展。现面向高校、科研院所及企业公开征集高质量稿件。专业领域车辆技术:高速铁路、磁浮交通、重载运输、城轨与地铁、新式轨道交通等车辆相关的新装备、新工艺开发,新技术、新材料研究,创新应用案例分析等。工程技术:轨道交通工程设计施工及其环境影响分析，线路铺设与养护，轨道基础设施状态检测与服役性能评价，轨道结构动力分析与平顺性状态控制，养路机械、工程机械及工程装备技术的研究与应用等。

  2025年04期 v.33;No.311 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1115K]
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