技术装备

• 氢能源机车车载储供氢系统安全技术研究

  李军;汤丽娟;廖囡囡;

  文章聚焦氢能源机车车载储供氢系统安全运用需求，基于氢气易燃、易爆、易泄漏的安全特性，结合近年来几款氢能源机车产品设计、开发经验，从主动安全和被动安全2个层面阐述了车载储供氢系统安全要求。同时，还对车载储供氢系统常用安全保护措施和安全控制阈值进行了深入分析研究，提出了氢气泄漏、过压、过温及过流的安全保护措施，为今后氢能源机车车载储供氢系统设计开发提供了一个安全控制思路。

  2025年03期 v.33;No.310 1-5+17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1358K]
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• 某型动车组重联运行闪报WTB通信故障原因分析及解决方案

  弓海斌;

  文章针对某型动车组重联运行中闪报WTB总线A路或B路通信故障，通过调查重联总线WTB线缆A、B路故障报出逻辑，电气车钩信号传输原理、车载数据及电气车钩结构等，分析其原因为电气车钩插针表面磨损，影响插针与冠簧之间的接触状态，使其接触不稳定或接触电阻增大，对WTB等质量要求较高的信号传输产生一定影响。通过优化电气车钩插针、插孔的基材和镀层工艺、厚度等，提高插针与插孔整体连接的稳定性，可有效解决动车组重联运行中闪报/误报WTB通信故障问题。改进后的产品已装车运用近三年，未再发生类似的故障，证明了改进措施的有效性。

  2025年03期 v.33;No.310 6-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 2116K]
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• 夏季空载旅游卧铺客车车厢舒适度研究

  张鹏宇;

  以新型旅游卧铺列车车厢为模拟对象，利用CATIA软件对车厢进行建模，通过使用计算流体软件Fluent对车厢其中一个包间进行分析。利用PMV(Predicted Mean Vote)指标和计算吹风感指数分析车厢空载状态包间门关闭和开启2种工况下，车厢内空气流场和温度场分布规律，研究包间铺位人体热舒适性。计算结果表明，在送风速度和温度一定时，包间上铺位的风速高于下铺位，下铺位靠近车窗一侧因太阳辐射原因温度比其他区域高，整个包间大部分区域热舒适度效果较为合理，为新型卧铺列车的改进提供了一定的数据和理论依据。

  2025年03期 v.33;No.310 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1701K]
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• 出口跨座式单轨工程车总体技术研究

  周威;贺伟;章卿;李伟奇;范雨辰;

  为了研究出口跨座式单轨工程车的核心系统，文章分别对单轨工程车的驱动系统、上体设备的布置以及检测设备与作业平台进行科学设计与计算仿真。为满足救援AW2状态下的6编组电客车的功能，对工程车的牵引驱动系统与编组形式进行创新设计。同时，考虑柴油发动机与发电机的占用空间，车体结构采用司机室中置方式，并使用有限元软件进行计算验证，确保车体满足静强度要求。另外，为了满足轨旁设备的检修需求，设计多功能作业平台，携带检测类设备，用于检修轨道梁与接触轨。

  2025年03期 v.33;No.310 18-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 3024K]
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• 过盈配合对高精重载齿轮精度的影响研究

  张保松;聂国林;

  过盈配合由于其没有切口效应、不影响零件的承载能力和使用寿命的特点，普遍应用于齿轮与轴间的连接，但过盈配合产生的装配应力与变形易导致轮齿微观形貌偏离设计基准。高精重载齿轮的几何精度稳定性是保障传动系统可靠性的核心要素，针对过盈引发的齿轮几何精度变化缺乏系统性解析的问题，文章以重载渐开线齿轮副为对象，采用理论建模、数值仿真与实物检测相结合的方法，揭示过盈配合对齿形及齿向精度的作用规律。

  2025年03期 v.33;No.310 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1524K]
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简讯

• 中车戚墅堰所张剑云荣获“全国劳动模范”称号

  <正>4月28日，庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行，2426人受到表彰，包括1670名全国劳动模范和756名全国先进工作者。中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（以下简称“中车戚墅堰所”）张剑云荣获“全国劳动模范”称号，作为先进个人代表登上人民大会堂的主席台领奖，与习近平总书记等党和国家领导人合影留念。张剑云坚守铸造一线26年，从普通铸造工成长为高级技师、高级工程师。他主持完成的“高速动车组铝合金齿轮箱铸件成型工艺改进及质量控制研究”获中车科学技术奖，成为首位上台领取科学技术奖的铸造工人。参与制定《球墨铸铁球化率》国际标准，拥有授权专利3项，其中发明专利2项，发表论文6篇。荣获全国五一劳动奖章、中国铸造大工匠、中华全国铁路总工会火车头奖章、中央企业优秀共产党员，被列为大国工匠培育对象。

  2025年03期 v.33;No.310 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 828K]
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地铁轻轨

• 城市轨道交通全周转时间优化研究分析

  孙晓晗;楚伯刚;

  文章聚焦于城市轨道交通全周转时间的优化问题，以某地铁线路为研究对象，深入剖析其运营现状。从运行图规划与设计层面切入，提出了具有针对性的线路全周转时间分配优化原则与策略。研究结果表明，通过合理确定区间运行时间和站停时间，可有效提升城市轨道交通的运输效率，进而推动运营服务水平的显著提高，为城市轨道交通的高效运营提供了理论支持与实践指导。

  2025年03期 v.33;No.310 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1025K]
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• 苏州地铁5号线列车空转滑行原因浅析

  陈后友;开燕;顾玉东;李晨骁;尹航;于鹏飞;

  为探究苏州地铁5号线列车空转滑行故障原因，文章通过分析车载空转滑行故障数据，确定试验地点为新市桥至南门区间，分析该区间内轨道表面状况对轮轨黏着性能的影响。试验方法为实地勘察，使用摄像头监控正线涂油器工作状况，同时使用高精度仪器测量滑行故障区域的轨道粗糙度，评估轨道表面状态对空转滑行的影响。结果表明，区间内的涂油器对该区域空转滑行的影响较小；该区域右轨部分位置粗糙度较小，且左右轨粗糙度不均，不利于轮轨之间的黏着利用，同时此处的道岔进一步恶化了该区域的轨道状况，是该区域频繁发生空转滑行的主要原因，后续应持续关注该区域的钢轨打磨状态。

  2025年03期 v.33;No.310 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1558K]
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• 基于改进FRAM的地铁OCC行车调度模型研究

  张守斌;

  为减少设备故障、人为失误等突发事件，避免行车延误，文章研究了基于改进FRAM(Functional Resonance Analysis Method，常规功能共振分析)的地铁OCC(Operating Control Center，运行控制中心)行车调度模型。首先，改进FRAM，分析地铁OCC行车延误风险，得到整体延误风险的量化值；其次，以地铁到发时刻偏差最小为目标，明确延误风险最小化的约束条件；最后，构建地铁OCC行车调度模型。试验结果表明：在构建模型调度下，最高运行速度可达98.2 km/h，地铁行车运行时间与规定准点时间之间误差仅1.69 s，地铁OCC行车调度效果好，验证了该模型可以满足地铁行车的高效率运行调度要求。

  2025年03期 v.33;No.310 38-41+54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1164K]
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• 全自动列车被动式障碍物检测系统无主机方案设计及分析

  张俊;邹姣;

  为提高全自动列车被动式障碍物检测系统的可靠性并降低运营故障率，文章针对既有线路中主机故障频发的问题，提出一种无主机设计方案。通过取消传统方案中的独立主机，将信号处理逻辑整合至车辆逻辑控制单元（LCU），并优化电路结构与控制逻辑。无主机方案将节省系统主机硬件成本，有效降低甚至杜绝系统主机故障率，提升运营、运维效率，通过硬件简化与逻辑整合，显著提升系统可靠性与经济性，为全自动列车障碍物检测系统的优化设计提供了可推广的技术路径。

  2025年03期 v.33;No.310 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1382K]
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数字化建设

• 轨道交通车辆数字化粘接系统设计的关键技术

  徐晓超;徐巧然;孙文龙;张智源;刘林;李东博;

  为推进轨道交通高质量发展，近年来越来越多的轨道交通制造企业都在积极推进数字化、智能化转型。文章以轨道交通车辆DIN 6701粘接体系为载体，以人、机、料、法、环、测等全要素数据管理为出发点，对现有粘接技术存在的问题进行分析。结合数字化技术的特点，深入阐述了建立数字化粘接系统的方案和关键技术。研究结果表明：数字化粘接管控系统的方案可行，对比传统粘接技术的管理方式，数字化粘接系统的设计将促进粘接技术的快速发展，能够大幅提升粘接技术的质量管理水平，降低人工成本。

  2025年03期 v.33;No.310 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1500K]
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• 基于计算机视觉的敞车车厢破损检测系统

  张晔;王作栋;朱海东;常剑;

  针对传统敞车车厢人工巡检效率低、漏检率高等问题，文章设计了一种基于计算机视觉的自动化破损检测系统，用以提升检测精度与效率，保障铁路运输安全。系统采用YOLOv5深度学习模型作为核心检测算法，结合图像预处理与数据增强技术，构建包含5 000张车厢图像的数据集（含3 000张破损标注）。通过边缘检测与多尺度特征融合优化小目标识别能力，硬件配置2 K分辨率工业相机与GPU加速推理模块。试验表明，系统对车厢典型破损现象的检测准确率达95%，平均单帧处理时间200 ms。在3路摄像头并行处理场景下，系统可实现每秒6帧的综合处理能力，较传统人工巡检效率提升12倍以上。系统通过深度学习与硬件协同优化，实现了敞车车厢破损的高效精准检测，具备工程应用价值。未来可进一步扩展多模态传感器融合与轻量化模型部署，适应复杂环境下的检测需求。

  2025年03期 v.33;No.310 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1355K]
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• 基于三维点云的货车车钩铸造件缺陷识别

  李炳萱;于健;穆禹丞;秦兆伯;陈广泰;

  为实现对货车车钩铸造件缺陷特征的快速准确检测，提出了一种基于三维点云的货车车钩铸造件缺陷识别方法。通过双目3D相机获取待处理铸造件的实际点云数据后，首先利用点云滤波算法进行点云预处理，然后通过点云粗配准算法和改进的ICP(Iterative Closest Point，最近点迭代配准)精配准算法，将铸造件实际的点云模型与标准数模转换的点云进行对齐操作，最后利用kd-tree加速的最邻近查找算法进一步提取铸造件的缺陷特征信息。试验结果表明，本文提出的方法能够实现货车车钩铸造件表面缺陷的准确识别，降低了对复杂缺陷特征进行分析计算的难度，改进的ICP算法在保证配准效率的同时配准的均方根误差较小。

  2025年03期 v.33;No.310 55-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1463K]
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技术讲座

• 城市轨道交通车辆智慧空调平台开发和应用

  邓军;韩振兴;

  文章介绍了城市轨道交通车辆智慧空调系统的设计思路和开发过程，智慧空调通过加装不同类型的传感器，实时采集空调状态数据，并将数据上传至地面服务器，通过设计合适的算法对数据进行处理，能实现故障诊断和预警、提高空调系统可靠性、降低空调维护成本等目标。通过跟踪智慧空调系统在广州地铁6号线增购车上的实际应用情况，每列车空调检修工作量降低约70%，空调应用状态良好，显著提高了空调系统的运维成效，具有良好的经济效益和社会效益。

  2025年03期 v.33;No.310 61-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1467K]
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• 轨道交通装备与技术征稿启事

  <正>《轨道交通装备与技术》（CN32-1836/U；ISSN2095-5251），是由中国中车集团有限公司主管、中车威墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊，全国公开发行。本刊聚焦轨道交通领城的装备研发、工程设计施工、运维管理等前沿技术，旨在搭建技术交流平台，加速产学研用深度融合，助推轨道交通行业创新发展。现面向高校、科研院所及企业公开征集高质量稿件。专业领域车辆技术：高速铁路、磁浮交通、重载运输、城轨与地铁、新式轨道交通等车辆相关的新装备、新工艺开发，新技术、新材料研究，创新应用案例分析等。

  2025年03期 v.33;No.310 66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1114K]
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