技术装备

• 搅拌摩擦加工提升SiC增强铝基复合材料性能研究

  夏少华;谭东;付康习;张士琦;陆荣;

  由搅拌铸造方法制备SiC增强铝基复合材料，再通过搅拌摩擦加工(FSP)对其内部组织进行重构，结果表明，材料致密度提高，铸造缺陷大幅减少，复合材料的基体组织被显著细化，且SiC颗粒在FSP处理后分布更加均匀，材料的抗拉强度和延伸率均得到了显著提升，摩擦磨损性能也得到了改善。

  2022年03期 No.292 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 466K]
  [下载次数：328 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：1 ]

• 基于改进仿生进化算法的列车节能优化

  马乐庭;张仲方;

  列车运行速度曲线的优化是降低城轨列车牵引能耗的重要解决途径。传统的解析法、数值法效率偏低，相比而言，仿生启发算法具有非线性适应度强、搜索效率高、自适应强的优点，但存在可能陷入局部最优的缺陷。本文针对城轨列车速度曲线优化，引入一种改进仿生进化方法进行曲线参数优化的选择。与标准进化算法相比，该方法通过增强变异来增加进化种群个体多样性，避免陷入局部最优并增强收敛速度和精度。为验证方法有效性，基于北京亦庄线某段实例数据进行了仿真试验，表明了所提出的改进仿生方法对于列车速度曲线进行节能优化的优势。

  2022年03期 No.292 6-9+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 203K]
  [下载次数：102 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]

• 有轨电车空调送风系统设计与性能分析

  袁二娜;

  介绍了多模块编组有轨电车空调布置特点和对送风系统设计提出的特殊要求。从总体布置、安装方式、主体结构和轻量化材质等方面讲述了5模块编组有轨电车送风系统的设计。并结合仿真手段，分析了气流在风道体内的分布情况、送风均匀性和风道阻力，并最终通过试验验证了设计方案的合理性。

  2022年03期 No.292 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 253K]
  [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]

• 变轨距转向架制动夹钳单元及安装方案研究

  王瑞卓;徐芳;李洪强;徐鼎皓;辛宪涛;

  本文以变轨距转向架制动夹钳单元为研究对象，对夹钳机构动作原理进行分析，对制动吊座进行结构设计及强度仿真分析。结果表明：变轨距转向架制动夹钳单元可以满足制动夹钳机构随制动盘横向移动、锁紧及制动要求，制动吊座结构强度及接口满足使用要求。

  2022年03期 No.292 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K]
  [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]

• 增力机构在制动夹钳单元设计中的应用研究

  鲍春光;曾梁彬;

  结合目前轨道交通装备小型化、轻量化的发展趋势和技术需求，介绍了当前多种主流型号制动夹钳单元结构设计中常见的增力机构，对比各种增力机构的原理、特点，提出了相应的优化设计方案，为制动夹钳单元增力机构的研究方向进行了分析总结。

  2022年03期 No.292 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 766K]
  [下载次数：137 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]

• 一种平集两用平车底架制造技术分析及方法

  高颂庆;于云涛;王宏伟;魏少鹏;马龙飞;

  对NX70型共用车底架组成结构进行深入分析，找出NX70型共用车底架制作技术难点，制定和采取相应的措施，保证NX70型共用车底架制作质量。

  2022年03期 No.292 20-21+64页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K]
  [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]

• 停放制动手动缓解拉力的影响因素分析

  邹建文;王瑛琪;肖天宇;祝航;

  停放制动的手动缓解过程常常出现缓解拉力过大难以操作的情况，文中以控制变量的方法对可能影响到缓解拉力的因素进行对比分析，设定试验工况，并在某型地铁车辆上试验验证，从而确定实际影响因素，为后续项目的停放制动方案设计、降低缓解拉力提供了参考。

  2022年03期 No.292 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 243K]
  [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]

• 基于机器视觉的货车关键零部件检测系统

  杨俊峰;张凌韬;蔡宏伟;邵世刚;

  介绍了一种基于机器视觉技术的货车关键零部件尺寸检测系统。该检测系统采用非接触式测量方式，利用标定好的高分辨率CCD相机采集图像，根据中间体的特征配置相机采集和照明方案，利用图像处理算法获得清晰的工件边缘，再结合相关几何运算测得工件相应的关键尺寸，并判断工件是否合格，传送至对应区域。试验结果表明，该系统能对货车关键件的尺寸快速测量和筛查，大大提高了检测效率和稳定性，降低人员的工作强度。

  2022年03期 No.292 25-27+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
  [下载次数：172 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]

地铁轻轨

• SiC牵引逆变器技术在地铁中的应用研究

  万金;施浚珲;戴琦;

  以SiC牵引逆变器为研究对象，比较了混合SiC和Si的功率器件损耗，通过更换功率器件、配套新型牵引控制单元以及新PWM控制算法，减少功率器件的开关损耗和导通损耗，同时优化控制算法抑制电流谐波降低电机损耗。最后分析影响节能考核的因素，设计节能考核方案，在上海地铁8号线车辆进行装车节能测试，验证SiC牵引逆变器的节能效果。结果表明SiC牵引逆变器能够实现节能2%～3%。

  2022年03期 No.292 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 698K]
  [下载次数：306 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]

• 地铁弹性车轮降噪效果试验研究

  曾江红;黄鹏;

  为研究弹性车轮的降噪效果，通过金属小球在径向和轴向上对弹性车轮和刚性车轮分别进行碰撞激励，对比两种车轮在不同方向激励下的响应和噪声差异。研究结果表明，不论径向激励还是轴向激励，弹性车轮的噪声衰减率都比刚性车轮快，弹性车轮等效声压级值都比钢性车轮的小，弹性车轮的降噪效果要明显优于传统刚性车轮。

  2022年03期 No.292 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K]
  [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]

• 跨坐式单轨车载检测系统研制

  焦明伟;吴启勇;方骅;

  本文论述跨式单轨车载检测系统的研制，该检测系统搭载在巡检工程车上，具有轨道梁检测、接触轨检测、限界检测功能。各功能检测由信息采集装置和信息处理装置实现，处理后的巡检信息直观地显示在驾驶室屏幕上。

  2022年03期 No.292 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K]
  [下载次数：86 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ]

现场经验

• JW-4G型车构架液压减振器座组焊工装的设计

  李玺;田洪伟;

  通过对JW-4G型车构架液压减振器座结构进行分析，设计了一种液压减振器座组焊工装。该工装由底板、立板、立柱、横梁、内档限位板5个部分组成，通过该工装，对液压减振器座进行机械固定，使焊缝始终处于机械固定状态，并且该工装组对精度高，有效防止了焊接引起的变形，大幅提高了焊缝质量，提升了工作效率。

  2022年03期 No.292 39-40+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 294K]
  [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]

• JW-4G型轨道车冷却系统水温高的原因分析及预防措施

  王锴;

  结合JW-4G型轨道车大修、售后服务及线上运行中存在水温高的实际案例，通过理论实践相结合，介绍了发动机水温高带来的危害，分析了发动机冷却系统水温高的主要原因，并提出了有效的解决措施。

  2022年03期 No.292 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 264K]
  [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]

• 客车用蠕铁制动盘热裂纹形成和扩展机理浅析

  吴射章;陈鑫;章海辉;陈静;万伟伟;杨扬;

  借助1∶1制动动力试验台对客车用蠕铁制动盘进行1∶1摩擦磨损试验，通过制动能量的累积，制动盘表面出现大量热裂纹，文章通过对表面状态、裂纹源取样、裂纹形成的顺序等方面进行简要分析，得出蠕铁盘热裂纹形成及扩展机理。

  2022年03期 No.292 44-45+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K]
  [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：1 ]

• HXN5型机车轮对深度检修的自主攻关

  张伟;王立新;

  自开展HXN5型机车轮轴检修以来，发生有车轴轮座拉伤、从动齿轮破损(探伤缺陷)、车轴抱轴承座拉伤等各种不同形式的故障，这些故障也正是轮对检修的关键和重点，对此，开展了HXN5型机车轮对深度检修的自主攻关，通过课题立项、调研、验证等过程，现已完全具备了HXN5型机车轮对自主深度检修能力。

  2022年03期 No.292 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 259K]
  [下载次数：69 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]

• 一种框架结构件焊接变形质量控制

  江梁;涂彬彬;

  框架式结构件整体结构主要采用Q345B低合金高强钢，整个框架式结构多由工字型结构件和箱型结构件组成，焊接时易产生翘曲、扭曲等焊接变形，且针对此类结构调修也十分困难，因此焊接时必须确定合理的焊接方法，采用正确的焊接顺序以及改进焊接工艺来控制焊接变形，以提高产品质量。

  2022年03期 No.292 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K]
  [下载次数：90 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]

• 制动缸常见密封失效分析及控制方法研究

  梅卓民;王贤龙;汪鹏;

  针对在生产及运用过程中制动缸密封失效的故障问题，基于工作机理及对故障制动缸进行拆解，总结了制动缸常见密封失效的原因，并针对故障原因提出了解决优化方案，为后续制动缸安全运用及推广提供了可靠的技术支撑。

  2022年03期 No.292 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K]
  [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]

计算机应用

• 基于车地无线传输的制动系统智能运维平台研究

  秦培斌;李青;杨乐;

  车辆制动系统作为关键核心系统，亟需建立网络运营综合管控的大数据统一平台，避免信息孤岛，实现制动系统运营、维护、监测一体化、智能化。因此，本文基于车地无线传输技术，提出建立基于大数据处理的轨道车辆制动系统智能运维管理平台，实现制动系统状态检测、故障诊断预测、健康评估等智能运维功能。

  2022年03期 No.292 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K]
  [下载次数：136 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ]

• 双网融合下动车显示屏软件设计与研究

  王海臻;

  文中提出了一种基于TCN和以太网双网融合下，动车显示屏软件的设计与实现过程。首先利用TCN协议获取MVB数据，利用TRDP(Train Real-time Data Protocol)协议存储以太网数据，显示屏实时判断双网控车下列车运行状态，保证准确显示动车的实时数据。该研究方法已应用在时速250 km中国标准动车组项目中。

  2022年03期 No.292 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K]
  [下载次数：50 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]

技术讲座

• 机车车辆制造过程中的特殊过程识别原则浅析

  沈浩淳;

  机车车辆生产制造过程中存在大量关系到整机质量特性的特殊过程，是质量体系认证中的重点审核项点，但当前业内通行的标准中，对特殊过程的识别和判定，都没有给出明确的要求和方法，存在较大误判风险。本文基于对特殊过程的分析，明晰其属性，提出了对机车生产制造中特殊过程的6点判定原则。可为精准判定特殊过程和加强质量管控提供参考。

  2022年03期 No.292 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 155K]
  [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
下载本期数据