- 赵宇雷;
随着高速铁路和城市轨道交通的快速发展,对这些交通工具的耐碰撞性要求也越来越高并取得了很大的发展。但是在普通铁路线上运行的客运和货运牵引机车才开始进行相关研究,国内还没有相关的标准。文中介绍了出口新西兰机车耐碰撞性设计,通过有限元计算分析方法,对机车耐碰撞性进行了分析校核。
2017年03期 No.262 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 3588K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 廖仲宾;
结合碱性电弧炉冶炼B+钢的生产实践,根据电弧炉和钢包内脱硫的热力学条件,分析碱性电弧炉的冶炼工艺,找出影响钢水脱硫的因素,强化钢水脱硫效果。
2017年03期 No.262 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 84K] [下载次数：104 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 徐刘峰;
对城轨车辆头罩黏接工艺进行研究,经试验证明该头罩黏接工艺在保证黏胶质量的同时,能够提高黏接效率,降低黏接成本。
2017年03期 No.262 7-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 211K] [下载次数：36 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周东海;张志昌;陈婧雯;
采用激光-MIG(Metal-Inert Gas)复合焊对12 mm厚的A6N01S-T5铝合金进行焊接试验,并对焊接接头进行性能测试,结果表明:焊接接头成型良好,无明显气孔及未熔合等缺陷;焊缝组织为典型的树枝状晶的铸态组织,打底层焊缝宽度约2mm,热影响区宽度约9 mm,均明显比盖面层焊缝(约3 mm)和热影响区的宽度(约12 mm)窄,且接头有明显的软化现象;在等幅、等频率交变应力作用下,载荷应力比越大,焊接接头疲劳寿命也就越短。
2017年03期 No.262 9-11+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 2675K] [下载次数：111 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 徐向明;吴佳骏;刘升;
介绍了一种高效的平面网纹加工技术,并将该技术应用到机车齿轮箱结合平面上,分析研究其在提高齿轮箱结合面密封性的作用。
2017年03期 No.262 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 2764K] [下载次数：59 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘勇涛;
针对CRH1型动车组转向架牵引拉杆橡胶节点组成压装工艺的难点,设计制作了压装工装,使用后,提高了牵引拉杆橡胶节点组成压装的合格率和工作效率。
2017年03期 No.262 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 2952K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 田建忠;
为解决铁道车辆用转K6型转向架侧架挡键孔的加工工艺问题,通过对侧架挡键孔的作用功能、使用状况、精度要求等进行工艺分析,设计出方便、快捷、实用的专用钻孔工装,通过实际使用,满足了产品的加工质量要求。
2017年03期 No.262 18-19+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 2216K] [下载次数：111 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王玉周;马桂林;付志风;汪鸿娟;
通过对车电部位接线等知识的介绍,分析不同车型接线工艺的差别,提出了高速动车组电器柜的接线工艺方法,从而提高了生产效率,达到精益生产的目的。
2017年03期 No.262 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 2052K] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 丁朝奉;张凤丽;
介绍了南京地铁四号线车辆ATC系统参考值的输出形式、要求以及为此设计的2种接收方案,对不同的冗余方案进行了分析比较,确定了最终方案。
2017年03期 No.262 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 578K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 谭名强;王丹;孙正士;
针对广州地铁四号线车辆出现载荷压力偏低的问题,从国产空气弹簧与原型空气弹簧性能对比及测量数据方面进行了分析,发现导致载荷压力偏低的原因为国产空气弹簧载荷内压偏低,调整国产空气弹簧载荷内压特性后,满足了使用要求。
2017年03期 No.262 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 2112K] [下载次数：95 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王俊立;王艮川;梁秀萍;王志涛;
以厦门地铁一号线车辆内装设计为例,介绍了城市轨道交通车辆内装系统的主要结构特点,在借鉴与参考国内外地铁车辆的前提下,优化传统内装结构,使之更加模块化、轻量化,结合人机工程学设计,让旅客感受到安全性与舒适性。
2017年03期 No.262 27-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1184K] [下载次数：141 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 胡忠安;轩亮;崔城玮;
通过对某地铁线路车辆排障器动应力及加速度数据进行分析、处理,得到排障器加速度功率谱,并作为排障器随机振动疲劳分析的输入条件,对排障器进行随机振动疲劳分析,从试验结果可以判断,应用排障器实测数据进行有限元随机振动疲劳分析对排障器的结构优化、疲劳寿命提高具有重要指导意义。
2017年03期 No.262 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1225K] [下载次数：218 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：0 ] - 曲晶;梁海清;
对成都地铁二号线车辆的TMS系统进行了介绍,从成都地铁二号线车辆RIO的典型故障入手,分析故障发生的原因,提出了相应的预防措施。
2017年03期 No.262 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1513K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李小文;何允烘;
针对TG0507型轮对退轮机设备液压系统出现异常振动后随之产生噪声的问题,通过对液压油质量、阀件工作性能、工况压力等进行故障原因分析,提出了维修解决措施。
2017年03期 No.262 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 861K] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ]