技术装备

• 高速列车齿轮箱润滑油的选用及试验研究

  马玉强;赵璐;束玉宁;黄勇;

  阐述了高速齿轮箱润滑油的应用特点,分析了齿轮副及轴承的润滑状态,对润滑油种类、粘度、润滑方式的选择做出了说明,通过台架试验进一步验证了润滑油选择的正确性,为润滑油的选择提供了参考依据。

  2015年03期 No.249 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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• 出口澳大利亚HZ25-AUS型转向架的研制

  罗汉江;张显锋;王璞;

  介绍了出口澳大利亚HZ25-AUS型转向架的主要结构和技术参数,详细分析了其仿真计算及试验情况。

  2015年03期 No.249 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 173K]
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• 10mm厚6005A铝合金不预热手工焊接工艺研究

  程石来;张永杰;张健;

  10 mm厚的6005A铝合金在预热与不预热条件下进行焊接对比,并对焊后的试样进行各项分析,发现不预热条件下焊接试样断口呈现出较大的解理断口特征,且微观金相中发现有微裂纹。

  2015年03期 No.249 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 530K]
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• K2/K6型转向架交叉杆端头制造工艺简析

  郑安全;孙满平;

  对交叉杆端头制造开展工艺分析,制定合理的锻造、热处理及冷加工工艺方案,解决制造工艺难点,保证了端头的制造质量。

  2015年03期 No.249 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K]
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• 车轮钻注油孔通用工装的结构设计

  郑小花;陈陟悠;

  介绍了车轮钻注油孔通用性工装设计的重要意义,从设计要求、工装总体设计、工装各个零部件的结构设计与材料选择、重要零件的强度校核等几个方面进行了阐述。

  2015年03期 No.249 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 208K]
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• R12V280ZJ型柴油机组装工艺研究

  唐倩;

  对R12V280ZJ型柴油机的组装工艺进行了深入分析,制定了可行的组装方案,经过实施验证,效果良好。

  2015年03期 No.249 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K]
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• TA1型凹底平车的研制

  吴慧娟;许秀峰;马连会;张宝山;

  介绍了TA1型凹底平车的主要特点、技术参数、计算和试验情况。

  2015年03期 No.249 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
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简讯

• 2015国际轨道交通展在上海新国际博览中心举行

  编辑部;

  <正>4月8~10日,2015 Rail+Metro China中国(上海)国际轨道交通展在上海新国际博览中心举行,《轨道交通装备与技术》杂志是连续合作伙伴。本次展会重点展示地铁、有轨电车、市域铁路、城际铁路、中低速磁悬浮、重载铁路、高速铁路等十大系统的新技术、新设备、新理念。中国已经成为世界高铁发展最快、系统最

  2015年03期 No.249 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K]
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• 第七届“中国南车十大杰出青年”评选揭晓

  <正>经严格评选,近日,第七届"中国南车十大杰出青年"评选活动结果揭晓。王璐科(株机公司)、冯遵委(浦镇公司)、李亨利(眉山公司)、刘良杰(株洲所)、郭锐(四方股份)、阙红波(戚墅堰所)、黄煦(长江公司)、

  2015年03期 No.249 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 95K]
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• 第四届“车迷有约 走近南车”活动在戚墅堰举行

  编辑部;

  <正>3月13日,第四届"车迷有约走近南车"活动在戚墅堰举行,来自全国各地60余名车迷及媒体记者在参观了南车戚墅堰机车有限公司后来到了南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,整个活动分为参观、交流和游戏环节。车迷年龄最小的5岁,最大的65岁。

  2015年03期 No.249 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K]
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地铁轻轨

• 昆明地铁车辆辅助电源系统及典型故障处理

  罗曦春;

  介绍了昆明地铁首期工程车辆的辅助电源系统的结构型式、参数及特点,以一次典型的故障处理为例,着重分析了故障原因、试验和整改的全过程,为后续故障处理建立一套完整的解决方案。

  2015年03期 No.249 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K]
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• 地铁列车视频监控系统图像质量差解决方案

  沈涛;吴文兴;

  通过运用数码摄影中摩尔纹现象的理论,来判断地铁列车视频监控系统监控图像质量变差原因,提出了解决措施,实践证明该措施简便经济,效果良好。

  2015年03期 No.249 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K]
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• 不锈钢地铁车辆端底架组成制造工艺

  李希勇;刘东军;栾晓东;

  简要论述了端底架的制造工艺流程,并根据实际工作经验总结、论证了常见不锈钢地铁车辆端底架组成比较适宜的生产制造工艺过程以及注意事项,最终实现端底架组对后的整体尺寸可控。

  2015年03期 No.249 26-27+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K]
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• 低地板车辆用轴桥现状及其发展

  戚援;吴志强;

  介绍了低地板车辆用轴桥的主要分类、结构形式以及国内外的运用情况,提出其发展方向。

  2015年03期 No.249 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K]
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现场经验

• SS_9型机车运用中一些惯性故障的分析与处理

  谭斌;王坤;

  对SS9型机车在运用过程中出现的惯性故障进行分析,并提出了相应的解决措施。

  2015年03期 No.249 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K]
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• 250型柴油机活塞销优化改进

  郑永强;杨林生;

  介绍了中速高强化250型柴油机活塞销性能优化改进的途径,计算校核了该型活塞销的变形及应力水平,通过柴油机超转速、超负荷试验及装车运用考核验证了优化改进型活塞销的使用可靠性。

  2015年03期 No.249 33-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K]
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• 25B型客车AC380V供电制式改造设计研究

  康志涛;滕飞;薄乐;

  通过设计研究既有25B型客车车底电气装置改造方案并实施,实现了AC380V集中供电需求,使其具备在电气化铁路区段运营的电力系统条件。

  2015年03期 No.249 35-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 191K]
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• 行李车大拉门改造设计

  霍富强;李保霞;

  通过对原有行李车密闭式大拉门的统型改造设计和对厂修车辆车底及侧墙钢结构的改造,使密闭式大拉门在不同车型的行李车上得到了广泛应用。

  2015年03期 No.249 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 193K]
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• TDSW-1型机车用电动刮雨器马达故障原因分析及改进

  贺白涛;刘斌;

  对HXD1C型电力机车装备的TDSW-1型电动刮雨器出现的马达故障进行了系统分析,针对电动马达在设计和工艺质量上的不足和缺陷,提出了改进方案,通过试验验证和运用考核,表明该方案是可行有效的。

  2015年03期 No.249 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 625K]
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• 铁路货车制动管弯管成型精确度工艺保证方法研究

  闫睿;

  针对铁路货车制动管弯管成型过程中管件轴线变长、弯曲半径的回弹和弯曲角的回弹等现象,通过计算与分析,采用缩短制动管下料长度、弯曲角度补偿及弯管机导模改造等方式保证了制动管成型精确度。

  2015年03期 No.249 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K]
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• 铁路货车轮对压装烧轴和烧孔问题的解决

  滕学鹏;

  针对铁路货车轮对压装过程中出现的烧轴、烧孔现象,以美国西蒙斯自动轮对压装机为例,通过分析认为车轴及轮毂孔加工、压装过程受力不均匀或别劲、压装介质的使用是其主要原因,通过改进加工工艺、优化轮对压装工艺等措施,减少了轮对压装烧轴、烧孔问题的发生。

  2015年03期 No.249 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K]
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新书讯

• 《中国铁路交通图(4全开数码版)》

  <正>书号:W2014009定价:1400.00开本:其他适用专业:铁路综合作者:中国铁道出版社装帧:盒装出版日期:2014年8月本图标准尺寸为:高1.5 m,宽2 m米,整张纸,没有拼接,上下挂杆,内容始终保持更新,L51表示出

  2015年03期 No.249 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 504K]
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计算机应用

• HXD_(1B)型机车数据分析软件在故障处理和预防中的应用

  程恒良;

  介绍了HXD1B型机车数据分析软件在故障处理及在故障预防中的应用。

  2015年03期 No.249 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K]
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技术讲座

• HXD_1型电力机车主断路器闭合控制分析与故障排除

  范豫辉;刘延玲;

  针对HXD1型电力机车主断路器闭合控制电路的构成进行分析,阐述了其原理,并结合机车调试过程中主断路器闭合故障提出了解决思路和方法。

  2015年03期 No.249 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 151K]
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国外科技

• 乘客数量对垂向减振系统减振效果的影响

  菅原能生;小岛崇;泷上唯夫;山口辉也;彭惠民;

  <正>为降低客车车体一阶弯曲振动,日本铁道综合技术研究所开发了车体减振系统,这是由一系弹簧悬挂装置的减振控制研究人员利用新干线电动车,经运行试验,确认了该系统有良好的减振效果。不过这些试验都是在空车状态下进行的。通常,随着乘客数量的不同,车体的弹性振动特性会发生改变,这与单纯地装载重物(如铁块)的情况不同。因此,由于乘客数量导致的车体振动特性的变化,有可能对这种减振系统的减振效果造成影响。基于这个因

  2015年03期 No.249 52页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K]
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• 封面人物介绍

  <正>高小平,昆明理工大学材料学专业工学硕士,北京南口轨道交通机械有限责任公司副总工程师,中国北车齿轮传动研发中心主任,铁道行业内标委委员,北车股份有限公司专家。2009年至今从事齿轮传动系统产品设计及开发,历任北京南口轨道交通机械有限责任公司驱动装置研究所副所长、基础技术研究所所长,轨道传动研究所所长。主持完成铁路总公司重大课题"基于CRH3型动车组齿轮箱技术深化研究及应用";

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