- 刘志坚;
介绍铁路货车在提速改造过程中可利旧的方案。
2005年12期 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] [下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘志坚;
介绍铁路货车在提速改造过程中可利旧的方案。
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介绍铁路货车在提速改造过程中可利旧的方案。
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介绍了铁路货车技术管理信息系统中段级应用系统的现状和不足之处, 提出了改进建议。
2005年12期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K] [下载次数：65 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：1 ] - 袁胜利;
介绍了铁路货车技术管理信息系统中段级应用系统的现状和不足之处, 提出了改进建议。
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介绍了铁路货车技术管理信息系统中段级应用系统的现状和不足之处, 提出了改进建议。
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机车上许多装置都和机车运行速度有关,排除这些装置的部件故障,在机车静态时很难处理,利用机车过渡装置检测仪能模拟机车运行效果,从而快速排除机车故障,减少机车待修时间。
2005年12期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 周圣洋;
机车上许多装置都和机车运行速度有关,排除这些装置的部件故障,在机车静态时很难处理,利用机车过渡装置检测仪能模拟机车运行效果,从而快速排除机车故障,减少机车待修时间。
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机车上许多装置都和机车运行速度有关,排除这些装置的部件故障,在机车静态时很难处理,利用机车过渡装置检测仪能模拟机车运行效果,从而快速排除机车故障,减少机车待修时间。
2005年12期 8-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汤火生;
分析了土库曼斯坦机车司机室整体装配工艺的难点,实施了工艺改进。
2005年12期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [下载次数：42 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汤火生;
分析了土库曼斯坦机车司机室整体装配工艺的难点,实施了工艺改进。
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分析了土库曼斯坦机车司机室整体装配工艺的难点,实施了工艺改进。
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分析了采用交叉支撑装置的货车转向架交叉杆端头上组装的双耳垫圈的缺陷,提出了改进措施。
2005年12期 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 宋俊;李振国;
分析了采用交叉支撑装置的货车转向架交叉杆端头上组装的双耳垫圈的缺陷,提出了改进措施。
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分析了采用交叉支撑装置的货车转向架交叉杆端头上组装的双耳垫圈的缺陷,提出了改进措施。
2005年12期 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] [下载次数：29 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 付心民;白志平;
针对车间质量管理体系审核工作提出了审核要点。
2005年12期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 161K] [下载次数：124 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 付心民;白志平;
针对车间质量管理体系审核工作提出了审核要点。
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针对车间质量管理体系审核工作提出了审核要点。
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利用NetScreen-50防火墙的VPN技术和NetScreen Remote软件,解决企业在外出差人员和单位总部互联办公的问题,实现Intranet的远程登录。
2005年12期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘冬喜;
利用NetScreen-50防火墙的VPN技术和NetScreen Remote软件,解决企业在外出差人员和单位总部互联办公的问题,实现Intranet的远程登录。
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利用NetScreen-50防火墙的VPN技术和NetScreen Remote软件,解决企业在外出差人员和单位总部互联办公的问题,实现Intranet的远程登录。
2005年12期 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 406K] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪理;陆邓壹;
介绍一种全新的以组态软件开发的DF_4型机车外簧、中簧、内簧等型号的弹簧性能测试系统,此系统以工控机为上位机,PLC为下位机,基于Windows98／ NT操作平台,实现弹簧性能的自动测试。
2005年12期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪理;陆邓壹;
介绍一种全新的以组态软件开发的DF_4型机车外簧、中簧、内簧等型号的弹簧性能测试系统,此系统以工控机为上位机,PLC为下位机,基于Windows98／ NT操作平台,实现弹簧性能的自动测试。
2005年12期 24-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K] [下载次数：92 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪理;陆邓壹;
介绍一种全新的以组态软件开发的DF_4型机车外簧、中簧、内簧等型号的弹簧性能测试系统,此系统以工控机为上位机,PLC为下位机,基于Windows98／ NT操作平台,实现弹簧性能的自动测试。
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通过螺栓连接件简化画法自动绘图程序的开发实例,介绍了自动绘图程序的开发过程。
2005年12期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 吴剑红;
通过螺栓连接件简化画法自动绘图程序的开发实例,介绍了自动绘图程序的开发过程。
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通过螺栓连接件简化画法自动绘图程序的开发实例,介绍了自动绘图程序的开发过程。
2005年12期 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K] [下载次数：31 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙颢;
<正>当需要检查1个铸件表面沉孔的深度时发现,零件沉孔的深度从加工底面起必须保持在12．7mm,见图1。但是,由于零件的顶部是铸造毛坯,无法使用深度千分表。设法解决这个问题的方法是使用1个钻杆和1个千分表。把1个可以到达沉孔底部的钻杆放到千分表和12．7mm的量规中间,把
2005年12期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 74K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 孙颢;
<正>当需要检查1个铸件表面沉孔的深度时发现,零件沉孔的深度从加工底面起必须保持在12．7mm,见图1。但是,由于零件的顶部是铸造毛坯,无法使用深度千分表。设法解决这个问题的方法是使用1个钻杆和1个千分表。把1个可以到达沉孔底部的钻杆放到千分表和12．7mm的量规中间,把
2005年12期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 74K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 孙颢;
<正>当需要检查1个铸件表面沉孔的深度时发现,零件沉孔的深度从加工底面起必须保持在12．7mm,见图1。但是,由于零件的顶部是铸造毛坯,无法使用深度千分表。设法解决这个问题的方法是使用1个钻杆和1个千分表。把1个可以到达沉孔底部的钻杆放到千分表和12．7mm的量规中间,把
2005年12期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 74K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] -
<正>~~
2005年12期 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] <正>~~
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<正>~~
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