用于车钩的新型热处理炉

<正> 一个完善的铸钢车间,其热处理工部是铸钢件生产必不可少的组成部分,齐齐哈尔车辆厂针对其热处理主要为铁路车辆各种型号车钩,为该工部装备了两台燃气加热炉(淬火或正火加热)和两台电阻加热炉(回

柴油机试验用起动电机

<正> 柴油机作为内燃机车的动力装置,无论是新造还是在大修后均需在专用试验台上进行台架试验,以保证投入运用后的工作性能和工作可靠性。台架试验分磨合试验、检查试验和验收试验三个阶段。这三个阶段区别于柴油

气动超精研磨头的应用

<正> 1 传统磨削工艺存在的问题 采用传统的磨削方法加工曲轴易产生裂纹和烧伤。这是因为磨削时砂轮的每个砂粒都具有刀峰,磨削时砂粒在轴颈上切、刮、挤的作用,使金属微粒脱离工件本体,在工件切削表面产生很大的切削应力与热量。

球头钻孔夹具的研制

<正> 万向联轴节的球头中央需要钻一孔(见图1)。由于该孔的尺寸精度和位置精度要求较高,且设计基准是球面,所以给夹具设计带来困难。 经过认真分析研究,设计制造出了钻、扩、铰夹具(见图2) 该夹具采用不完整的圆锥面作为定位元件,主要由定位件6、钻套

斜齿变位齿轮工艺的研究与改进

<正> 在齿轮加工中,直齿轮不被根切的Z_(min)=17,对斜齿轮,则Z_(min)=17cos~3β,如螺旋角β=16°,则Z_(min)=15。对于图1中的转轴①,因Z=9<Z_(min),故在设计中要采用正变位,郎x>0。它的两个作用:其一、保证滚齿不被根切;其二,凑中心距。在现场的实际情形是,实际

可编程序控制器在组合钻床中的应用

<正> 组合钻床是为加工长春一汽齿轮厂生产的红旗小轿车中发动机与变速箱间连接板的专用机床,用来对连接板上十二个孔位进行钻孔、倒角、攻丝、取放件四工位的全部加工过程。该元件要求精度高,公差范围小,故要求机床动作精确,稳定性能好。

B₆冰保车冰箱修理工艺

<正> B_6冰保车冰箱喷漆代替喷锌工艺试验,是广州铁道车辆厂从90年代起开展的针对厂修规程要求提高冰箱耐腐蚀性能的一项技术革新项目。 1990年3月该厂在广州红云化工厂以及四方车辆研究所的协助下,分别进行了小试和模拟动态试验,其试验结果证明:油漆耐盐水性能比喷

无箱热水冲洗装置

<正> 唐山机车车辆厂最近设计了一种不用热水池(箱)的新型热水冲洗装置,为机车配件检修清洗作业提供了方便。这种装置主要由蒸汽管道、自来水管道,混合器、双套截止阀、水路逆止阀和冲洗管路组成(见图)。 该装置工作时振动小,节能效果显著,自来水管道不会产生回顶现

实用与可移植的YJ—CAPP系统(一)

<正> 1 引言 计算机辅助工艺设计—CAPP是连接计算机辅助设计(CAD)与计算机辅助制造(CAM)的桥梁,是提高工艺设计质量,促进工艺文件标准和优化工艺过程的有效途径,也是缩短生产周期的有效手段。 由于不同类型的产品,在不同技术发展时期,其工艺设计也不相同。

浅谈数控编程

<正> 为了交流工作经验,根据近十年来从事数控机床编程工作的点滴收获,就编制数控加工程序中应注意的几个问题,谈点体会,供同行参考。1 注意数控机床对毛坯的要求 数控机床加工对毛坯的要求较高,因为毛坯的尺寸精度、几何形状

砂和粘结剂对旧砂再生的影响(二)

<正> 2 粘结剂问题2.1 粘结剂的分类 通常分为粘土砂和化学粘结砂,化学粘结砂又可分为自硬砂、冷芯盒砂、热硬化砂。然而从砂再生的观点出发,有必要进行不同的分类。 如果从热法再生这一点来看,有必要分为可燃性和不可燃性粘结剂。如果不纯物是由全部或部分无机物质所构成,则在热法再生中完全除去不

双层TGV用转向架的发展(二)

<正> 3 减轻重量 高速时重量轻是机车车辆的一个主要优点。它能减小列车对轨道的作用力,为此,将簧下重量和总重量降至最小。减轻重量的最主要部件是:(1)轮对;(2)力的传递装置;(3)转向架构架。3.1 轮对

模具失效分析——原因及措施

精密铸造快速制样

<正> 在失蜡铸造中,采用先快速实型制壳后浇注金属铸件的工艺,已由德国一家称之为Schneider Protolyping的公司研制成功。该公司采用的机器是从美国Cubital公司买进的Solider 5600型快速实型制作机。这一工艺通常只需两周时间:第一周编制CAD程序,绘出成品实物并制作Cu-

结构粘结在铁道车辆上的应用

<正> 铁道车辆的结构粘结,在日本东北上越新干线200系车辆的铝合金蜂窝状结构车体上应用了改性环氧树脂粘结剂。除此之外,美国的旧金山地铁、华盛顿地铁所使用的铝合金大型材料均由弹射铆钉和环氧树脂以及密封材料装配而成。