- 翁岩松
<正> 1 设备现状与改造方案 轴承组件清洗甩干机是轴承组装生产流水线上一台关键设备。该机采用四通道并行全封闭式自动作业,完成对197726货车轴承滚动组件的自动旋转、喷淋、清洗与自动甩干。采用水基清洗剂代替煤油清洗液后,较大程度地减少对环境的污染和对操作工人的身体侵害;结构新颖
1995年12期 1-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 85k] [下载次数：28 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：194 ] - 吴慧,钱文奎
<正> 1 概述 电力机车的牵引变压器、牵引电动机、硅整流机组、平波电抗器、制动电阻等电气设备,在机车运行中产生大量的热量损耗。为了保证电气设备正常工作,必须将这些热量及时散到车外,所以通风系统是机车上不可缺少的一个部分。为了监测通风系统是否正常工作,安装了风速继
1995年12期 4-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 89k] [下载次数：33 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：163 ] - 余锦旗
<正> 滚珠丝杠副是一种新型的螺旋传动元件。应用范围非常广泛,在机床上的应用尤为突出。在机床修理中,经常遇到滚珠丝杠副的修理问题,且修理涉及内容较多,本文只就怎样消除丝杠和杠母间隙、恢复滚珠丝杠副的精度和刚度,即怎样确定和测量丝杠副的预紧力这个问题作专题讨论。
1995年12期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 88k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：167 ] - 刘忠义
<正> 蒸汽机车的导、动、从轮车轴均装有轴箱,其作用是将机车的簧上重量传递给车轴,动轮轴箱同时还有使车轴的位置固定在车架轴箱切口处的功用。为了保护轴箱体,减轻轮毂与轴箱间的摩擦,在轴箱体靠轮毂的外侧面有燕尾槽,槽内浇铸白合金,构成轴箱面衬。
1995年12期 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 37k] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：185 ] - 周自力
<正> 1 问题提出 连杆螺钉是机车连杆的重要零件(图1)。由于圆弧R20要求粗糙度为Ra0.8,且与杆身圆滑过渡。一般采用圆弧刀精车达不到要求。襄樊内燃机车厂利用同心圆回转的原理,自制了一套可调式(可调范围R5～R20)的砂轮R
1995年12期 11-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 54k] [下载次数：13 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：138 ] - 房文彦
<正> 锥度螺栓头、帽的支承面是按图1所示的形式加工的。经过多年的应用,机车锥度螺栓松动现象时有发生。为了解决这个问题,结合机车锥度螺栓孔的铰孔工艺,将锥度螺栓头、帽
1995年12期 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 18k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：240 ] - 向秀梅,王英杰
<正> 洛氏硬度计是测定零件表面硬度的试验设备。它的突出优点是操作简单,适用于各种形状零件的表面硬度测试。但由于零件与试样的种类很多,因此,在测取硬度时,经常根据零
1995年12期 13页 [查看摘要][在线阅读][下载 22k] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：185 ] - 苗庆,奕炳全,陈国栋
<正> 电镀生产线上的KGDF型大功率整流电源,主回路采用双向星形联接的全波可控硅整流电路。在改造前,低压交流端加装快熔保护器,二极管一侧也装有快熔保护器。由于触点多,快熔散热不好,温升快,发热严重。快熔烧损频繁,有时一天更换20多个。不仅严重影响了生产的正常进行,而且造成资金浪费。针对这种情况,他们根据双向主回路中,正极通向可控硅,负极由二极管反向截止回流的原理,认为:两串联快熔保护器可以去掉一个,经过试验证明完全可行。20台电源柜一次拆除快熔保护器60个,节约资金4080元,有效地减少了设备故障次数,保证了生产的正常进行。
1995年12期 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：172 ] - 苗庆,奕炳全,陈国栋
<正> 为解决热处理和加热设备能力不足问题,永济电机厂自己设计、制造了一台具有保护气氛及高温性能(1200℃)的90kW台车电阻炉。此炉用高强度轻质砖砌筑、保温层为硅酸铝纤维,台车进出均为电控并附有自动收线装置,工件进出炉采用吊车,大大减轻了工人劳动强度。此炉可代替2台35kW渗碳炉对螺钉加热,产量比前提高3倍,有效地缓解热处理设备能力不足的矛盾。可节能15％,而且为工厂节约4.5万余元的设备购置费。
1995年12期 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数：23 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：146 ] - 张济民
<正> 七十年代开始,我国在货车转向架方面逐步开始探讨径向转向架的可行性,到现在已研制出少量不同类型的径向转向架。这些转向架从理论计算上看,极大地减少轮缘磨耗。增加了车辆的脱轨性能。提高了
1995年12期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k] [下载次数：78 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：204 ] - 杜光忠
<正> 1 问题的提出 为了满足修车的需要,自制配件逐渐增多。配件生产不仅制约着修车数量,更制约着修车成本。为了更好地组织配件生产,提高配件的产品质量,严格执行加工工艺,对配件目录和加工工序实行计算机管理,快速准确地为组织生产提供信息和依据是我们开发此系统的目的。
1995年12期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 72k] [下载次数：7 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：205 ] - 朱公然
<正> Y25转向架系国铁路标准型货车转向架,1963年投入运用,之后成为西欧铁路联盟的定型转向架,东欧国家也较广泛采用,如奥地利、比利时、瑞典、捷克、斯洛伐克、波兰、德国、南斯拉夫等。Y25转向架是国外较好的转向架之一。
1995年12期 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 72k] [下载次数：177 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：202 ] - 徐浩进
<正> 加拿大Tanoak Enterprises公司的Leidel氏评论了以前的旧砂再生方法,认为过去旧砂再生的重点只放再生方法和有关设备上,而对砂和粘结剂这些有影响的因素却很少涉及。为此,本文主要论述了关于造型材料本身对再生的影响,并作如下介绍。
1995年12期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 176k] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：150 ] - 宋忠明
<正> 满足当今涡轮发动机较高要求的高强度、高温紧固件用合金已由SPS工艺公司研制开发成功。定名为Aerex350的这种合金是以钴、镍和钼的多相材料为基的,以充分利用它们缺口敏感性低、强度高,以及抗蠕变和抗腐蚀性能优良等优点,在选择Aerex350合金(25Co,17Cr,3Mo,
1995年12期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 189k] [下载次数：39 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：149 ] - 王渤洪
<正> 1 前言 GEC—ALSTHOM、Le Creusot和法国国营铁路(SNCF)技术部紧密合作开发了双层TGV用的转向架,此时考虑了以下几方面: (1)转向架结构;(2)减轻重量;(3)制动技术。
1995年12期 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 85k] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：216 ] - 王渤洪
<正> GM和Siemens公司选用EMDSD60型机车作为四台新六轴货运机车的基础。牵引功率仍为3800HP(2835kW),但起动牵引力提高17％,达780kN;持续牵引力提高27％,达556kN。此外,期望通过过渡到三相交流传动和采用轮对径向可调的转向架能提高粘着利用。
1995年12期 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 96k] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：224 ] - 吴云兴
<正> 英国SAIC有限公司推出了一种使用方便、可与PC机兼容的便携式分析仪。该装置由于可确保生产线不中断且安全可靠,因而可节省费用和避免人身伤亡。称之为Machine Expert(机器专家)的分析仪可通
1995年12期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 32k] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：195 ] - 1995年12期 33-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 177k] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：198 ]
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