- 常玉璞
<正> QJ828机车经厂修投入运行五个月后,发生了汽缸鞲鞴体环形断裂, 如图。类似形式的断裂在JF和 SL到机车上亦时有发生。 由于断裂以后,鞲鞴体仍在 运动,使断口的原始形貌受到破 坏,但仍能观察到断口呈冰糖状 粗结晶。对断口进行化学成分分
1994年07期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 323k] [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:196 ] - 俞建阳
<正> 我厂铸钢车间三台5t电弧炼钢炉,多年来一直采用铂铑热电偶测温。由于铂铑合金价格较贵,我厂炼钢的测温次数又比较多,所以测温成本较高。近年来,冶金系统在大力推广钨铼热电偶代替铂铑热电偶用于炼钢测温。钨铼合金价格比较便宜,国家已有定点厂家生产,为了进一步降低测温成本,又要稳定炼钢过程的温度控制,我们没有盲目采用钨铼热电偶代替铂铑热电偶,而是制定了一套测试计划,进行系统的对比试验,通过对测试数据的分析得出初步结论。本文就钨铼热电偶代替铂铑热电偶的试验情况作一简单介绍。
1994年07期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 73k] [下载次数:69 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:151 ] - 肖勇
<正> 数控机床一旦出现故障,一般要先查找机械故障,因为机械故障较为直观,容易查找,然后将其排除。若确定是电气故障,则进行下面的工作: (1)确认有无电气短路现象。若有一定不能送电,必须先排除这一故障,否则可能致使电气部件严重损坏。
1994年07期 5-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 103k] [下载次数:25 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:228 ] - 蒋骏
<正> 某无纺布厂进口了一套生产无纺布的全自动流水线。在试生产时,发现一只大型滚筒失圆,无法投入正常生产,故委托我厂修理。我们采用电刷镀方法,按具体工件确定具体修复工艺,仅用十几个小时便使这套流水线“起死回生”。
1994年07期 8-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k] [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:169 ] - 安郁钊
<正> 我厂去年新进了两台机床,一台是直齿锥齿轮刨齿机,一台是弓锯机。在安装过程中遇到了这样的问题:新机床打算安装在原有机床的基础上,但由于新、旧机床地脚螺栓孔尺寸不相同,一般需要重新打基础。而重新打基础需要20天的时间,且原有基础是混凝土的,特别不好打。加之生产的迫切,也不允许时间拖长。我们根据机床特点,以及基础的实际情况,经过论证,采用了用膨胀螺栓代替地脚螺栓的方法(见安装示意图)。
1994年07期 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数:29 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:138 ] - 柴艳英
<正> 在机车生产和使用过程中,齿轮箱作为齿轮润滑的贮油部件,必须具备密封、抗振等性能。但是,由于机车是户外作业,工作条件极恶劣,致使齿轮箱泄漏油现象时有发生。 如何防止齿轮箱漏油,一直是近年来铁路科技人员的的攻关项目之一,现在生产装配中采用的NJYa—2型耐油强力粘结剂是一种新型的性能优良的密封胶,它具有耐油、抗振、粘结强度高等优点。
1994年07期 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 34k] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:141 ] - 赖学佳
<正> 1 概述 连杆(如图1)是静液压泵的关键件之一,有双向锥面和精度高的两个球面,两球在专用球头磨床上精加工,磨削工艺要求每批零件的两端中心孔深度一致,误差为0.05mm,杆长误差为
1994年07期 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 53k] [下载次数:17 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:168 ] - 朱长才
<正> 1 侧墙板吊运方式的选择 B23货物车侧墙板,经小块焊拼后,要吊至10m高的压筋机上压筋,如果用两根绳索将墙板处于水平状态吊运,不仅会产生墙板边缘与绳索接触处承力点的局部卷边,而且吊运过程中,由于绳索的滑动会产生危险;如果采用绳索带夹头方式,将墙板处于垂直状态吊运,一是容易产生夹头处墙板的局部损伤,二是容易使墙板产生波浪式变形,影响压筋质量,以影响车体的外观质量。经过分析、决定采用真空吸盘式吊具来吊运。
1994年07期 13页 [查看摘要][在线阅读][下载 31k] [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:140 ] - 谢瑞辰
<正> 同轴度的检测方法,根据工件的结构形式和尺寸大小有所不同,常用的有芯轴法、平板法、机电仪器法、光学法。一般来说,前三种方法多用在小尺寸工件上,后者多用在大尺寸工件上,本文着重对光学法进行简单分析,并提出一种特殊方法。
1994年07期 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数:65 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:192 ] - 郑文虎
<正> 在车床上,传统安装心轴的方法,是采用双顶尖定位,并用鸡心夹头和拨盘的传动力(或采用四爪卡盘和百分表)校正一端;另一端用车床尾座顶尖定位。操作起来比较麻烦,辅助时间长。在单件和小批量生产中更为明显。
1994年07期 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 16k] [下载次数:18 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:179 ] - 杨青年
<正> 根据铁路货车厂修规程和段修规程的规定:油罐车(轻油、粘油、食油罐车等)在施行厂修或段修时必须对安全阀进行呼吸技术性能试验,其要求轻油罐车定压为150±20kPa;粘油、食油罐车定压为100±20kPa。当压力达到上述规定时,必须起放泄作用,当负压力在1~2kPa时必须起吸入作用,以确保运输安全。
1994年07期 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:206 ] <正> 28 使用液压油时,应注意哪些问题? 答:使用液压油时,最重要的问题使油液清洁,不受污染,国产油的使用寿命一般要求在半年以上。使用时应注意以下几点: ①应保持液压油清洁, 防止金属屑、纤维等杂质进入油液中。 ②换油时,要彻底清洗油箱;注入新油时,必须过滤。
1994年07期 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 124k] [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:164 ] - 宋忠明
<正> 伏尔加铁路上巴斯昆恰克机务段为修复磨损的内燃机车零件已组建了一个电镀工段。该工段将进行零件镀铬;10Д100柴油机活塞镀锡以及在零件表面上徐ГЭН—150B胶膜等工作。用镀铬方法可修复电机轴、水泵轴、垂直传动轴、轴承外圈及压缩机活塞销等零件。
1994年07期 21页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:208 ] - 宋忠明
<正> 在交-直流电传动内燃机车上,整流装置、牵引电机和冷藏室的冷却风扇传动装置均采用4AЖ160M6O2和4AЖ225M6O2异步电动机。这两种电动机具有统一的结构。
1994年07期 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:205 ] - 张松
<正> 1 研究开发的目的 用湿砂铸型的造型方法有很多种,它们具有各自的性能和特点,但必须适应铸造原材料的要求。下面介绍的方法,能完全满足用户对小型复杂铸件的尺寸精度、表面粗糙度的要求,且可进行多种类产品生产。目前,世界上用这种方法进行造型的生产线大约有12条。
1994年07期 24-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:150 ] - 李文
<正> 1 研究开发的目的 自硬砂铸型大部分是使用带有加强筋的金属砂箱。因此,不可能像无加强筋金属砂箱那样,浇注后可采用捅砂或震动落砂来进行铸型打箱。就自硬砂铸型的打箱方法来说,一般都不是自动化,而是将铸型放在震动落砂机上,然后基本上是采用手工作业来进行打箱。
1994年07期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 117k] [下载次数:20 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:179 ] - 李文
<正> 1 研究开发的目的 生产球墨铸铁所要用的石墨球比处理方法,一般来说,有冲入法、柱塞法、型内处理法及转炉法等,各种处理方法都有各自的特点。在添加Mg或Mg合金时,由于Mg的高压蒸汽和氧化反应导致与铁水产生的激烈反应,伴随这种反应产生的大量白烟使作业环境明显恶化,成为一种公害。现介绍采用在压力容器内进行球化处理的方法,不仅可以改善作业环境,而且可以用很低的成本生产出质量稳定的球铁铸件。具体方法如下。
1994年07期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 32k] [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:187 ] <正> 1 研究开发的目的 近年来,实型铸造法(LFP)因其具有尺寸精度高、形状自由度大、后处理工序少及环境污染少等优点而引人注目,应用范围正在扩大。现就振动造型机、造型条件及铸造条件等作以下介绍。
1994年07期 27-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 115k] [下载次数:23 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:160 ] - 徐浩进
<正> 1 研究开发的目的 多数的球墨铸铁件均为比较小的制品,而生产大型球墨铸铁件会出现以下几个问题:(1)球化率低;(2)形成块状石墨;(3)产生缩孔的倾向增加等。最近,由于使用需要,有很多壁厚为500mm的球墨铸铁件,要求球化深度达到壁厚中心部位,采用射线对其内部质量进行检查,要基本上不允许有缩孔存在。为了满足上述的条件,必须进行新的研究开发,以确定高质量大型球墨铸铁件的制造工艺。
1994年07期 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 104k] [下载次数:38 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:175 ] - 徐浩进
<正> 1 研究开发的目的 近年来,对于降低噪音和减少振动的要求愈来愈迫切,作为抑制噪音和振动用的减振材料也正在增加。例如,就铁系铸造材料来说,作为减振材料用的灰口铸铁仅限于部分机械结构件上使用。其理由是,虽然灰口铸铁的减振性较好,但其机械性能不能充分满足要求。与此相反,铸钢虽然
1994年07期 29-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k] [下载次数:48 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:146 ] - 张梅
<正> 一个由控制器、传感器和平衡头组成的平衡系统,可在1~2min内使多种规格砂轮获得精确的平衡。砂轮的精确平衡是及其重要的,一个平衡好的砂轮,可以磨削出圆度高的或平面度高的工件,而仅少量不平衡就会导致磨削工件形状和表面的损伤。
1994年07期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:186 ] - 谢小海
<正> 日本铁路运输研究院和富士重工研制了构架为碳纤维加强塑料的转向架,并在该院的试验线路上完成了速度为50km/h的运行试验。预定下一步进行试验的速度为160km/h。把在航空制造业应用的材料来代替钢材,可使转向架构架重量减轻500kg(制动装置的铝制紧固件计算在内),同时,噪声和振动的状况也相应得到了改善。构架侧架由碳纤维条
1994年07期 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 34k] [下载次数:43 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:187 ] - 张梅
<正> 为了对TIG(钨极惰性气体保护焊)焊枪钨电极进行成形加工,可用一个旧手电钻来夹住电极(其目的是使电极能靠近砂轮)。在砂轮上磨削时,按要求的角度旋转电极以使每次磨削的电极具有相同的形
1994年07期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数:38 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:164 ] 下载本期数据