- 朱芳,吴锦龙
<正> 磨削裂纹是齿轮制造技术中长期存在的问题,为此,我们从冷、热加工工艺两个方面进行探索,一年多来,取得了较满意的效果,使齿轮磨削裂纹减少了50%。 磨削裂纹是在磨削过程中,由于工件表面加热、冷却变化产生的瞬时应力所造成的。这个应力包括砂轮载荷直接产生的应力、热应力和组织应力。这些应力的合成,使表面产生拉应力,造成渗层表面沿晶界间产生脆
1993年03期 1-2页 [查看摘要][在线阅读][下载 68k] [下载次数:29 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:180 ] - 李桂英
<正> 探伤磁粉中酸溶铁的含量是控制磁粉质量的重要指标之一,探伤磁粉中酸溶铁的测定曾采用SnCl_2-HgCl_2-K_2Cr_2O_7滴定法。由于该方法使用了大量剧毒的汞盐,严重污染环境。为此,提出了在1.5~3.5mol/L硫酸介质中,用硫酸镍作催化剂,次亚磷酸钠还原Fe(Ⅲ),以邻苯氨基苯甲酸为指示剂,硫酸高铈滴定法测定探伤磁粉中酸溶铁的方法。实验证明,此方法冷却后即可滴定,无需消除过量的还原剂,在大量的镍、铜、铬等元素存在情况下不干扰测定。具有操作简便,再现性和准确度较好,无
1993年03期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 81k] [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:203 ] - 王英杰
<正> 铁素体加马氏体组成的双相钢是目前广泛研究的一种低合金高强度钢。显微组织要比其它钢复杂些。为了能够很好地显示出马氏体与铁素体的形貌特征,不同的双相钢或双相组织,就需要采用不同的浸蚀剂进行浸蚀。 09CuPMn2钢经双相化处理后,其双相组织采用目前常用的浸蚀剂(例如体积比为1:1的1%偏重亚酸钠水溶液与4%苦味酸酒精溶液)均
1993年03期 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 34k] [下载次数:21 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:149 ] - 马洪升
<正> 我车间CW61100A、B型普通车床自1976和1989年投入使用后,在走刀进给系统中常出现纵横进给挂双车现象,从而影响了加工质量,致使造成产品报废。经拆检查明,是由于进给操纵系统结构不合理造成的,现简述如下。1 进给操纵系统结构特点
1993年03期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 77k] [下载次数:7 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:179 ] - 张国玉
<正> 铁路客车内部车厢顶板、间壁板、墙板、圆头板均是以胶合板为基材,双面粘贴三聚氰胺饰面板做成。这种板类零部件饰面工艺的好与坏,将直接影响到客车内部质量,现就饰面工艺中应注意的几个问题谈些看法。1 胶合板(基材)和饰面板的准备
1993年03期 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 95k] [下载次数:51 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:150 ] - 曾四清
<正> B22型机械冷藏车组中的乘务发电车是我厂自行设计的产品,其中窗门的开闭方式为上开式结构。为保证窗门的开闭灵活和良好密封性能,要求设计的窗框结构外形如图1所示。组装完后,平面度要求是:在边长为1000mm的正方形中不大于1mm。同时,A处尺寸比B处尺寸大1mm左右(考虑到窗门在上升过程中有一定的自锁性)。制造的工艺过程是:配件制作→窗框钢结构组装(除件8)→侧墙组装→车体钢架大组装→调车交验→配装密封框压板8。
1993年03期 11-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 79k] [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:174 ] - 张怀喜
<正> 手工电弧焊焊把(简称焊把)。在大工件厚钢板,满负荷大电流连续焊接时,易产生过热、烫手而无法操作,已成为焊接中突出的问题。经过多年的生产实践,并经不断地完善和改进,我们研制了一种低热简易电焊把,如图1。它的优点是:发热量低,体积小,重量轻,结构简单,制做容易,使
1993年03期 14-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 56k] [下载次数:26 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:166 ] - 赵玉书
<正> 机械加工切屑在许多企业都把它当作废料堆放在露天,任其锈蚀,造成很大浪费。 现介绍一种钢切屑的新用途——钢切屑直接锻造成钢球。制成的钢球可广泛应用在水泥生产的磨粉料、发电厂的粉煤及电碳厂的石墨加工中,其生产成本每吨不足千元。
1993年03期 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数:25 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:142 ] - 秦龙军
<正> 北京型内燃机车12240Z型柴油机的气缸盖气门推杆套管原设计如图1所示。它由气门推杆法兰和气门推杆套管组焊而成。由于组焊的接合部分较少,在加工过种中,常常使气门推杆法兰与气门推杆套管脱开,导致大量返工。
1993年03期 17页 [查看摘要][在线阅读][下载 20k] [下载次数:21 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:210 ] - 杨忠财
<正> 在生产实际中,有时要遇到折断的螺丝,通常是用扁铲剔出,不仅费时费力,而且对于螺丝折断面低于机体表面的情况就无能为力。将整个机体吊运到钻床钻出,由于机体体积和重量都较大,既繁锁而又不现实。这
1993年03期 18页 [查看摘要][在线阅读][下载 27k] [下载次数:17 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:172 ] -
<正> 在内燃机车运用、检修中,缸头漏水、漏气,排气管漏气等现象时有发生,不仅给运用带来了潜在危险,还给检修增加了工作量,造成经济上损失。
1993年03期 18页 [查看摘要][在线阅读][下载 27k] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:141 ] - 王志万
<正> 《编者按》随着改革深化,企业已逐步走向市场。企业要适应工业发展和市场需求,都将面临着强化企业自身建设这一新问题。要强化企业自身建设,就必须实现企业基础管理标准化,以达到企业管理整体优化目的。为此,我刊发表王志万高级工程师结合铁路工业企业的实际,编写的一组
1993年03期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 94k] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:161 ] - 陶勇
<正> 日本铁道综合技术研究所1992年新设置了最高时速500km的车辆制动试验装置。这是为了配合日本铁道JR各公司所推出的高速化计划所采取的新步骤,目的在于高速车辆制动材料的开发及进行耐久试验。
1993年03期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 87k] [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:150 ] - Р·З·Касимов
,吴鼎元
<正> 技术维修能使电力机车正常工作,尤其机车走行部与设备经过检测后列车安全运行更能得到保障。这当然需要大量的资金,也包括在相应的工艺规范中未被列入的修理费。
1993年03期 23-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 67k] [下载次数:13 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:170 ] - 张松
<正> Manchester Industrial Coatings公司开发了一种金属表面不需要进行物理或化学处理也可防止腐蚀的自粘性塑料涂层。该涂层可用于从电气绝缘体到海上石油平台以及所有类型的金属精加工。涂层的不足之处
1993年03期 24页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数:83 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:194 ] - 陶勇
<正> 美国GE Silicones公司推出一种双组分室温固化(RTV)粘接剂/填充剂。它可以用于多种材料的粘接而不需要底涂剂。这种弹性粘接剂适合于塑料与塑料、玻璃、金属等的结合,无腐蚀性,耐候性和电绝缘性良
1993年03期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数:63 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:158 ] - 张松
<正> Technical Tooling公司出售一种新研制出来的夹紧装置,该装置无论工件表面如何凹凸不平都能很好夹紧,被称为是一种强力型夹紧装置(照片)。
1993年03期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数:58 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:153 ] - 谢小海
<正> 洛佐夫设计院研制出一种新装置。该装置可用来将坯料,零件以及松散材料装入各种设备里该装置包括有:底架 1,在其上面装有固定滚轮销5、7的活动平台4,以及销轴8和带定位销的活动挡铁。滚轮安装在固定于底架上
1993年03期 26页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:155 ] - 谢小海
<正> 乌克兰水利工程学院研制出一种组合弹性键(发明证书号为5004081)。弹性键由纵向板条2和3,弹性元件1及螺钉4组成。板条的侧面上做出圆柱形巢孔,即垂直于侧面上的二个孔(一个为螺纹孔,另一
1993年03期 26-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 116k] [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:150 ] - 张松
<正> Hahn & koib公司目前正在出售一种具有良好加工效果的工作台式立柱移动型的Aba PSM幅度的平面/间歇进给式磨床。因工件安装方便并使用了圆分度工作台,故可以在其他的位置上安装坯料,这期间磨削另一个工件。如果与托盘系统组合起来使用,还可进行多种补偿调整。立柱
1993年03期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 32k] [下载次数:32 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:161 ] - 谢小海
<正> 这是一种由德罗戈贝奇师范学院研制成功的,在HГф-110Ⅲ型台式卧铣床上使用的夹具,采用圆柱铣刀、圆盘铣刀、端面铣刀、柄式铣刀以及
1993年03期 27页 [查看摘要][在线阅读][下载 32k] [下载次数:16 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:162 ] - 李文
<正> 图1为使用圆筒形凸轮的轻负荷用滑动装置,该装置使用的凸轮只是一种由管材斜切而成的简单构件,但按图2所示的动作曲线进行动作。其用途为适宜于用作挤出轻负荷工件的推料机构等。
1993年03期 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 17k] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:141 ] - 谢小海
<正> 这是一种单一传动比的稳定平皮带式的旋转传动装置。它有二个三叉曲柄1组成,曲柄端部由绳子2连接起来。
1993年03期 28页 [查看摘要][在线阅读][下载 17k] [下载次数:36 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:164 ] - 张松
<正> Stellranm公司目前出售一套自己开发的主轴旋转速度为20000r/min精加工用的Graflex组合式镗削头、铣刀及刀具。镗削头的加工孔径为6~32mm,铣刀的直径可大到125mm。这些切削工具也可与工装附件、
1993年03期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数:41 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:200 ] - 张松
<正> Twin City International公司发表了用X射线的涂层厚度测定系统‘XRF—5500’。该系统配备有可存放任何尺寸和形状工件的长方形腔室,可扩性特好。另外,装在内部的固态电视摄影机投影瞄准线,在高分辨率的监视器上可以进行准确的定位。本系统的特点是以IBM PCAT可变硬
1993年03期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数:24 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:180 ] - 李文
<正> 这是一种在出现在超过事先设定的转矩值、轴向力值的负荷作用在刀具上时,刀架的外周刀夹在回转方向上产生少量偏移的情况下,能在瞬时内检测出这种偏移,以避免刀具折损的预测系统。其特点是: ①完全可以防止因切屑堵塞、切屑卷绕、加工孔弯曲和材质不均等原因导致的刀具折损。
1993年03期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 29k] [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:147 ] - 李文
<正> 为了使紧固压铁能够自动地前进和后退,使用了平行连杆。紧固压铁的前后动作在装卸加工件时,紧固压铁头没有任何妨碍,非常方便。
1993年03期 30页 [查看摘要][在线阅读][下载 28k] [下载次数:14 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:158 ] - 张松
<正> 日本制造所[TEL(0835)22—3050]成功开发出用陶瓷铸型法生产铸件的新型铸造装置。其铸件的尺寸精度和表面光洁度均可与用压铸法生产的铸件媲美。铸件的密度虽不如压铸,但可浇铸出壁厚3mm以
1993年03期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 57k] [下载次数:18 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:175 ] - 李文
<正> 日铁和安川机械手系统联合开发小组(北九州市户田区)使用新日本制铁与安川电机两公司共同开发的新型机械手(NY系列),并与很多在汽车公司铸造工厂从事去飞边、切浇口研究的生产技术研究所、日吉产业共同协作开发出了引入机械手的新系统。
1993年03期 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 30k] [下载次数:78 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:150 ] - 陶勇
<正> 美国Plynetics公司指出:DTM公司与德克萨斯大学共同开发的选择性激光烧结法(SLS)已进入初期的实用化阶段。 这种造形法是用计算机控制的激光束按CAD数据对粉末材料进行扫描,将照射到的部分烧结成形,从而获得高质量的复杂形状造型。
1993年03期 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 24k] [下载次数:48 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:176 ] - 谢小海
<正> 为了提高高强度铸铁件的耐磨性,哈尔科夫汽车公路学院研制了一种采用在饱和蒸汽气氛条件下进行化学热处理的工艺方法。经处理后所得到的工件多相表面层既有硬相(氧化物和铁的氮化物)也有软相(铁和钼的硫化物)。
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